Hoka One One
Tor Speed 2 MID WP M

Technologies

Profil de semelle incurvé

Déroulé naturel : Spécialement conçue avec un faible drop, la géométrie de la semelle intermédiaire au profil incurvé sous les métas favorise un déroulé naturel exceptionnel.

 

Avantage : S'adapte à la morphologie naturelle du coureur et incite à réaliser un déroulé continu et efficace, de l'impact à l'impulsion.

Oversize

Jusqu'à 2,5 fois plus de volume d'EVA dans l'interface comparé aux chaussures de running standard. Absorption des chocs exceptionnelle ainsi qu'une sensation de confort sous le pied. Cette conception surdimensionnée permet une foulée naturelle dans routes les plus lisses aux parcours les plus accidentés.

Grip/ Stabilité

Conception des chaussures pour s'adapter aux différents terrains, de plats à accidentés. La semelle possède une grande variété de crampons dont la profondeur varie en fonction du terrain. La déformation possible de la semelle permet un contact constant avec le terrain.

Semelle plus large de 35% par rapport au constructions traditionnelles, conçue pour augmenter la stabilité. Permet de contrebalancer la hauteur de l'interface en assurant confort et précision. La semelle a des parois latérales flexibles et renforcées pour améliorer la stabilité, l'appui et le maintien du pied.

R-Mat

La technologie R-Mat, nouveau matériau de la semelle intermédiaire, présente des caractéristiques exclusives: Un meilleur rebond, une plus grande résistance et une accroche exceptionnelle de la semelle externe, même sur surface humides. 

Grâce à ses propriétés, elle offre une remarquable flexibilité, une plus grande stabilité sous le pied et une meilleure longévité.  

Siège Baquet

Au niveau de la semelle intermédiaire, la géométrie du siège baquet spécialement conçu permet au pied de s'enfoncer profondément dans la semelle intermédiaire de la chaussure. Stabilité intégrée garantie pouvant s'adapter à des morphologies et à des styles de course différents.

Vibram

Caoutchouc à haute performance. Les semelles Vibram sont conçues en suivant trois axes principaux :

- Traction

- Confort

- Protection